I sussidi al trasporto ferroviario non sono certo una realtà solo italiana, semmai una costante in molti Paesi. Tuttavia, secondo lo studio dei docenti Ugo Arrigo e Giacomo Di Foggia, per l’Istituto Bruno Leoni, dal titolo, L’alta velocità della spesa pubblica ferroviaria-Un contributo alla spending review, la spesa pubblica ferroviaria italiana negli ultimi 21 anni, di fatto quelli della seconda Repubblica, ha raggiunto livelli stellari, pur essendo il contesto italiano inferiore per ampiezza dell’infrastruttura e numero dei passeggeri a quello di diversi Paesi europei.

Treni e sussidi pubblici, se la spesa italiana è eccessiva